http://bankutimotorsport.hu/meg-lesz-tizedik-rallycross-ob-vii-befejezo-futam

MEG LESZ A TIZEDIK ? - RALLYCROSS OB. VII. (befejező) futam

Wed, 2015/10/28
MEG LESZ A TIZEDIK ? - RALLYCROSS OB. VII. (befejező) futam

MEG LESZ A TIZEDIK ?

- DRÁMAI TÖRTÉNÉSEK,
- DRÁMAI CSATÁK,
- DRÁMAI VÉGKIFEJLET …

RALLYCROSS OB. VII. (befejező) futam – RabócsiRing, 2015. október 23-24.

BÁNKUTI GÁBOR - Super 1600 – Peugeot 206

Emberemlékezet óta az utolsó forduló előtt ilyen szoros még nem volt a Super1600 mezőnye. A mínuszolásokat figyelembe véve, - akik még a dobogóra aspirálhattak – a bajnokság állása így nézett ki.

Még semmi sem dőlt el:

  1. Szíjj Zsolt 145 pont
  2. Bánkuti Gábor 136 pont
  3. Kovács Marcell 135 pont
  4. Mózer Attila 134 pont
  5. Luigi 124 pont

Bánkutinak még meg volt a matematikai esélye a tizedik bajnoki cím elnyeréséhez, de utólag bevallhatjuk, ehhez nem kis csodának kellett volna történnie! 

948 949


Miután év végére a Bánkuti Team-nek teljesen elfogytak a gumijai, a csapatnak az utolsó futamon nagyon be kellett osztani a meglévőket, hogy majd a másnapi döntőre is maradjon valami. Így az első futamra az erősen használtakból tettek fel.

És már az első futam drámai csatát hozott. Gábor a harmadik helyezett Kovácstól a négy körön csak 0,726 mp-el volt lassabb, de ennyi éppen elég volt ahhoz, hogy a hatodik helyen érjen célba. Mind a négy riválisa jobb időt futott nála. Négyen voltak 0,73 mp-en belül!

951 950


Ennek következtében Gábor a másnapot komoly hátránnyal volt kénytelen kezdeni. Ezért a csapat egy váratlan húzással - és nem kis kockázatot vállalva -, egy más keverékű gumit és nyomást választott a második előfutamra! Sajnos egyrészt ennek, másrészt annak köszönhetően, hogy futam közben elment a kormány-szervó, a riválisok közül Luigi, Mózer és Szíjj ismét előtte végzett, és ezáltal Gábor tetemes ponthátrányba került velük szemben. A harmadik előfutam előtti szünetben a szerelők sajnos hiába cserélték ki gyakorlatilag az egész kormány-rendszert, a hibát nem tudták tökéletesen elhárítani.
 

952 953


Következett a finálé rajtsorrendjére döntőhatással bíró harmadik előfutam, amire jelentősen változtatott a csapat az eddigi gumi-taktikáján. Most felpakolta a maradék legjobbakat, már nem volt veszteni való! És eredményesen! Gábor az utolsó előtti rajthelyről szenzációs rajtot véve, a teljes mezőny előtt elsőként fordult az első kanyarba. Viszont nem sokkal utána a 206-os drámaian lelassult, a pálya szélére gurult, majd megállt. Elment a hajtás! De miután Marton Gergő balesete miatt piros zászlóval leintették a futamot, és Mózer autója is megsérült, a vezető bíró úgy döntött, hogy ezt a futamot nem azonnal, hanem a SuperCars harmadik futama után futják újra. Mindkét csapatnál lázas munka kezdődött, hogy a rendelkezésre álló 10-15 perc alatt valamit varázsoljanak. Mózer vízhűtő folyását sikerült megoldani, de Gábor autójának sajnos nem a féltengelye tört el, hanem a váltójával történt valami, így azzal ilyen rövid idő alatt semmit sem lehetett kezdeni. A csapat viszont úgy döntött, álljon ezzel a váltóval rajthoz, és próbáljon meg minél több kört ilyen állapotban is teljesíteni, hogy a reményt életben maradjon, a végelszámolásnál ez még hátha jól jöhet!  Így is történt, de a Peugeot csak fél körig jutott, és ott végérvényesen megállt. Mindezek ellenére - Marton kiesése miatt - egy pont előnnyel Gábor mégiscsak bejutott a döntőbe, annak  utolsó rajtkockájába. A csapat óriási munkába kezdett, hogy a rendelkezésre álló idő alatt mozgásképessé varázsolja a 206-ost. Tartalék szekvenciális váltó nem lévén, a másik versenyautójuk (a Peugeot 306-osuk ott volt, de ez egy másik történet) váltóját felhasználva, Gábor vezetésével a csapat a két váltóból a szünet alatt fantasztikus munkával egy működőképes váltót rakott össze, így amikor a döntőhöz szólították a Super 1600 mezőnyét, a csapat – egy kicsit a csodában is reménykedve – kísérte Gábort a mindent eldöntő Döntő futam rajtjához.

954 955


De csodák nincsenek, vagy legalábbis nagyon ritkán!   

Bánkuti ebben a bivalyerős mezőnyben az utolsó rajthelyről rajtolva végül csak az ötödik helyre tudott előre jönni, ami kevés volt, és ezzel az eredménnyel négy ponttal elmaradva, az év végi összesítésben a negyedik helyen végzett.

De számot kell vetni a csapatnak azzal is, hogy ez a bajnokság, illetve a dobogós helyezés nem itt ment el igazán. Hanem a pünkösdi, harmadik futamon, ahol már a második szabadedzésen megállt a „nagy”motor, és a 206-os kiesett a versenyből. Az év további futamait már a „kis” motorral teljesítette Gábor. Azoknak a pontoknak a hiánya most, év végén mutatkozott meg igazán.

Látható, hogy Közép-Európa legerősebb mezőnyében minden egyes apró pontocskának döntő kihatása lehet év végi eredményre, s erre az idei év volt a legjobb példa!

956 957


A 2015 évi bajnokság nem hivatalos végeredménye (az első hat versenyző):

  1. Szíjj Zsolt 172 pont
  2. Kovács Marcell 163 pont
  3. Mózer Attila 163 pont
  4. Bánkuti Gábor 159 pont
  5. Luigi 156 pont
  6. Gerencsér Dávid 123 pont